Formación casi individual: dos alumnos como máximo, cuatro días y un proceso completo de detailing sobre vehículos reales. Recorremos el camino entero, desde el coche sucio hasta la protección aplicada y el control final con luz de inspección.
Qué vas a aprender
Día 1 · Lavado y descontaminación
- Lectura de la pintura: tipos de laca, dureza, espesor y medición.
- Lavado seguro a dos cubos, prelavado y espuma activa.
- Descontaminación química y mecánica: hierro, alquitrán y clay.
- Enmascarado y preparación del vehículo para pulir.
Días 2 y 3 · Pulido
- Máquinas rotativa, orbital y forzada: qué hace cada una y cuándo usarla.
- Pads y abrasivos, combinaciones y lectura del acabado.
- Pulido de corte en una y dos fases, y refinado.
- Defectos habituales: hologramas, marcas de lavado, rayado profundo y quemaduras de canto.
- Trabajo con luz de inspección y control de resultado real.
Día 4 · Protección y entrega
- Ceras, selladores y recubrimientos cerámicos: diferencias reales y expectativas honestas.
- Preparación de la superficie y aplicación del cerámico, tiempos de flash y curado.
- Interior, plásticos, cuero y cristales.
- Mantenimiento posterior y qué contarle al cliente.
- Precio del servicio, tiempos y rentabilidad.
A quién va dirigido
A quien quiere montar un servicio de detailing serio y a profesionales de lavado o chapa que quieren dejar de improvisar con el pulido. Se puede venir sin experiencia previa.
Requisitos
Ninguno. El formato de dos alumnos permite adaptar el ritmo a tu punto de partida.
Cómo trabajamos
El curso ocurre en nuestro taller de Marbella, en horario de 9:30 a 17:30, con el mismo material y las mismas herramientas que usamos a diario en trabajos de cliente. No hay aula ni teoría de manual: cada bloque se explica, se demuestra sobre el coche y después lo repites tú con nosotros al lado.
Los grupos son reducidos a propósito. Con pocas manos por vehículo cada alumno toca todas las piezas, y da tiempo a corregir vicios de técnica antes de que se conviertan en costumbre.