Cursos presenciales

PPF · Iniciación

Dos días de film de protección de pintura: preparación, corte, aplicación en húmedo y sellado de bordes en las piezas de mayor demanda.

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Trabajamos con3MGYEONSpandex
PPF · Iniciación · Allwrap Marbella
Duración2 días
GrupoMáximo 6 alumnos
Horario9:30 a 17:30
NivelIniciación
DóndeMarbella

El PPF no es wrapping con otro material. Tiene su propia química, su propio tiempo de trabajo y sus propios errores. En dos días aprendes a proteger las piezas que más pide el cliente, que son también las que más margen dejan: frontal, capó, paragolpes y zonas de roce.

Qué vas a aprender

Día 1 · Material y método

  • Qué es el film de protección, cómo se comporta y qué puede y no puede evitar.
  • Diferencias entre calidades y acabados: brillo, mate y láminas con autorregeneración.
  • Preparación del vehículo: lavado, descontaminado y el nivel de limpieza que exige el PPF.
  • Soluciones de aplicación y deslizamiento, y por qué la proporción importa.
  • Corte por plotter y plantillas frente a corte a mano sobre el coche.
  • Primeras aplicaciones en húmedo sobre piezas planas.

Día 2 · Piezas de cliente

  • Frontal completo: capó, aletas, paragolpes y retrovisores.
  • Zonas de roce: cantos de puerta, estribos y hueco de manilla.
  • Faros y pilotos.
  • Sellado de bordes, envolvido de cantos y control de la silicona atrapada.
  • Curado, entrega y qué contarle al cliente sobre los primeros días.

A quién va dirigido

A talleres de detailing, chapa y rotulación que quieren añadir un servicio de alto margen, y a instaladores de vinilo que quieren dejar de subcontratar el PPF. No hace falta saber envolver.

Requisitos

Ninguno. El PPF se aprende desde cero y no depende de tu experiencia con el vinilo.

Cómo trabajamos

El curso ocurre en nuestro taller de Marbella, en horario de 9:30 a 17:30, con el mismo material y las mismas herramientas que usamos a diario en trabajos de cliente. No hay aula ni teoría de manual: cada bloque se explica, se demuestra sobre el coche y después lo repites tú con nosotros al lado.

Los grupos son reducidos a propósito. Con pocas manos por vehículo cada alumno toca todas las piezas, y da tiempo a corregir vicios de técnica antes de que se conviertan en costumbre.

El taller por dentro

Preguntas frecuentes

¿Sirve para presupuestar trabajos desde el primer día?

Sales sabiendo ejecutar el kit frontal y las zonas de roce, que es lo que se vende a diario. El vehículo completo se trabaja en el nivel experto.

¿Necesito plotter de corte?

Para empezar, no. Vemos las dos vías, con plantilla y a mano, para que decidas con criterio si te compensa la inversión.

¿Qué me llevo al terminar?

El kit de herramientas, el certificado y el merchandising. La comida de los dos días va incluida.

Próximas convocatorias

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